În problema aeroportului, cea mai ardentă şi
importantă a judeţului Iaşi, modul de comportament al preşedintelui CJ e
acelaşi
Aeroportul din Iaşi, pentru cei care nu sunt în temă, este unul care nu permite, din cauza infrastructurii necorespunzătoare, marilor companii de transport aerian să opereze la Iaşi, având o pistă de 1800x30 m. Lipsa unui aeroport performant şi modern are consecinţe directe asupra economiei şi modului de dezvoltare a judeţului. Modernizarea aeroportului ar duce la atragerea de investiţii străine în zonă, la creşterea numărului de turişti, la crearea unor legături directe cu marile oraşe ale Europei şi ale lumii, iar toate astea ar avea ca rezultat direct dezvoltarea mediului de afaceri cu consecinţele ce derivă de aici: locuri de muncă, bani mai mulţi la buget, o piaţă mai competitivă şi creşterea puterii economice a judeţului.
Aeroportul din Iaşi, pentru cei care nu sunt în temă, este unul care nu permite, din cauza infrastructurii necorespunzătoare, marilor companii de transport aerian să opereze la Iaşi, având o pistă de 1800x30 m. Lipsa unui aeroport performant şi modern are consecinţe directe asupra economiei şi modului de dezvoltare a judeţului. Modernizarea aeroportului ar duce la atragerea de investiţii străine în zonă, la creşterea numărului de turişti, la crearea unor legături directe cu marile oraşe ale Europei şi ale lumii, iar toate astea ar avea ca rezultat direct dezvoltarea mediului de afaceri cu consecinţele ce derivă de aici: locuri de muncă, bani mai mulţi la buget, o piaţă mai competitivă şi creşterea puterii economice a judeţului.
Aşadar, putem
spune că Aeroportul este (sau mă rog, ar trebui să fie) un obiectiv strategic
pentru politicienii ieşeni. Din păcate, Simirad şi acoliţii lui din PDL încerca
din răsputeri să îşi aroge paternitatea proiectului de modernizare, iar asta nu
face decât să tergiverseze un obiectiv atât de important pentru Iaşi.
Propunerea
USL-ului, prin vocea lui Mugur Cozmanciuc, este aceea de a mări pista actuală
de la 1800x30 m la 3000x45m, susţinând proiectul companiei Search Corporation. Propunerea lui Simirad este de a
mări pista la 2100x 30m, susţinâd că
Search Corporation ar fi o căpuşă prin care liberalii ar vrea să spele bani.
Atât. USL are o propunere concretă de modernizare, Simirad are acuzaţii şi un
verbiaj dezgustător.
Şi ca lucrurile să fie mai clare, astăzi controlorii de zbor de la romatsa au emis o scrisoare presei în care îşi afirmă public sprijinul pentru proiectul companiei
Search Corporation. Oameni din interior, fără vreun dubiu că ar fi mânaţi de
interese oculte într-un asemenea demers, racordaţi la situaţia aeroportului
şi-au afirmat, indirect, susţinerea pentru demersul USL-ului.
Singurul care nu vrea să asculte e Constantin Simirad. El e la vânătoare de fantome.
Singurul care nu vrea să asculte e Constantin Simirad. El e la vânătoare de fantome.
Sper că alegerile locale să ducă la igienizarea
Consiliului Judeţean şi la dispariţia unor astfel de personaje sinistre din funcţiile de
conducere ale judeţului.
De abia astept sa te votez pe tine in locul lui Simirad! Meriti, ai minte si viziune. Iti citesc blogul de ceva vreme si pe chestiuni politice esti mai bun ca multi pseudo-analisti care scriu prin diferite fituici sau se perinda de zor pe la TV. Bravo, tine-o tot asa !!!!
RăspundeţiŞtergereHehehe...multumesc, dar nici chiar asa. Mai am inca multe de invatat. Dar oricum, aprciez mult incurajarea.
RăspundeţiŞtergereVreti drumuri ca Iasi- Scanteia? Votati Simirad!!! by Malex
RăspundeţiŞtergere